Lego on hauska rakennuslohko, joka valtava määrä maailman lapsia leikkii joka päivä. Lego-rakennuslohkojen mekaaninen tekniikka on kuitenkin pitkään käytetty korkeampia valintoja orastavalle insinöörille. [Brick Experiment Channel] on yksi tällainen sielu, joka työskentelee vaikeimmassa nykyisessä Legon sukellusveneessään.
Sub kehitetään lasihuodattimen sisäpuolella, joka on valittu sen irrotettavalle muovikannelta, jossa on vesitiivis tiiviste. Tämä pitää kaikki mekaniikan kuivana, sen lisäksi, että räätälöity elektroniikka on kehitetty ottamaan käyttöön 27 MHz: n RC-ohjain lähettää signaaleja Lego Electronicsille. Tämä on ratkaisevan tärkeää, kun korkeammat taajuusradiot, kuten Bluetooth tai Wifi ei voi tunkeutua veden lähes samoin.
Lego-moottoriin asennettua magneettikytkintä käytetään potkurin kuljettamiseksi vedessä ilman vuotoja tyypillisesti, kun yrität tiivistää kääntöakselin. Toinen kytkentä Lego Servolla yhdessä innovatiivisen ohjaussuunnitelman kanssa mahdollistaa potkurin laskemisen aluksen ohjaamiseksi.
Painolastin järjestelmä on yksinkertainen. Ilmapalloa täytetään lego-moottorilla, joka käyttää ilmapumppua, joka kykenee 3,0 ml sekunnin ajan sekä kykenee tuottamaan enimmäispaine 2,0 bar. Kun ilmapallo on täytetty, kelluvuus nousee sekä sub nousee. Suorita moottori toinen menetelmä sekä ilmapallo tyhjennetään luovalla pitona sekä venttiilijärjestelyssä, minimoimalla kelluvuus sekä laukaisu altaaksi.
Sub ei ole täydellinen. Säiliön syvyys veden alla voi olla kova, jossa on alkeellinen painolastijärjestelmä, ehkä ilmapallo-modifikaatiomuoto monipuolisella vedenpaineella. Joskus Lego-akselit liukuvat myös pyydystä, samoin kuin radio toimii vain muutaman metrin veden alla.
Kuitenkin vain rakentaa legon osa kaikenlaista on poikkeuksellinen feat. On kiehtovaa nähdä tyylin vaihtelut verrattuna aikaisempiin työpaikkoihin [Brick Experiment Channel], kuten olemme aiemmin esillä aiemmin. Video tauon jälkeen.